C40(5.0MPa抗弯拉路面混凝土配合比设计)

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标准小能手 2025-05-31 11 103KB 11 页 8星币

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EPB-01

贵州公路建设项目

汕昆高速贵州境板坝至江底公路工程

混凝土配合比审批表

申报单位申报日期 2010.09.13

拟用工程部位桥梁工程

设计标号

所用原材料品种、规格及其试验报告编号

1水泥 450

2砂728

3碎石 1092

4掺和料

5外加剂 4.5

6水180

签字：盖章：日期：

驻地高监意见

签字：盖章：日期：

中心试验室意见

签字：盖章：日期：

合同号：T3 试验编号：T3（EPB-01）-10-09-013

汕昆高速板坝至江底公路

T3合同段项目经理部

C40（5.0MPa抗弯拉）设计坍落度（mm）140～160mm

配合比

(相对

质量比)

水泥：砂：石：外加剂= 1 ：1.62：2.43:0.01，W/C=0.40

1m3混凝土

实用量(kg)

贵州荣盛P.O42.5 T3(ESN-01)-10-

08-156

康林料场 Ⅰ区粗砂 0～4.75mm T3(EJL-10)-10-

08-150

康林料场机轧碎石 4.75～26.5mm T3(EJL-02)-10-

08-152

贵州中兴南友 RST-B高效减水剂

者告河河水 JCZX(2009)-JCSY-017

施工单位项目技

术主管意见

试验监理工程师

意见

2.1649

EPB-02

贵州公路建设项目

汕昆高速贵州境板坝至江底公路工程

混凝土配合比设计

试配号水灰比灰水比

0.37 2.70 56.6 56.7

0.40 2.50 52.4 52.9

0.43 2.33 45.9 46.2

灰水比

试验：复核：主管：

1、计算初步配合比

混凝土设计强度(fcu.k)= 40 MPa，

混凝土配制强度(fcu.o)≥fcu.k+1.645σ= 49.9 MPa，配制弯拉强度fc=fr/(1-1.04cv)+ts=5.0/(1-

1.04*0.1)+0.61*0.5=5.88

计算水灰比(W/C)=1.5684/(5.88+1.0097-0.3595*8.0)=0.39，根据经验取0.40

选定用水量(mwo)= 204 kg/m3，加减水剂后用水量= 180kg/m3

计算水泥用量(mco)=mwo/(W/C)=450kg/m3，

选定砂率βs=40%，选定砼容重(mcp)=2450kg/m3，

计算砂用量(mso)=mcp/βs=728kg/m3，计算石用量=1092kg/m3，

初步配合比：水泥：砂：石：外加剂= 1 ：1.62：2.43:0.01，W/C=0.40

2、调整工作性，提出基准配合比

1)计算水泥混凝土试拌材料用量:

按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物 40 L，各种材料用量为：水泥= 18kg、砂= 22.12 kg、石

=43.68kg;外加剂= 0.18kg、水= 7.2kg

2)调整工作性

按初步配合比拌制混凝土拌和物，测定其粘聚性、保水性、坍落度。坍落度测定值为140mm，粘聚性和保水性

亦良好，满足施工和易性要求。

3)提出基准配合比

经过工作性调整，确定基准配合比：水泥：砂：小石:大石：外加剂= 1

：1.62：2.43：0.01，W/C=0.40

3、检验强度及确定试验室配合比

28天强度平均值(MPa)

试配1

试配2

试配3

绘制28d强度与灰水比关系图

抗

压

强

度

0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5

4.0

配制强度所对应的灰水比值=2.5

按强度修正后各材料用量：水=180kg/m3、水泥= 450 kg/m3、砂= 728kg/m3、石=1092kg/m3 ；

计算混合料湿表观密度= 2450 kg/m3，实测混合料湿表观密度= 2445 kg/m3；

按实测湿表观密度修正后各种材料用量：水=180kg/m3、水泥= 450 kg/m3、砂= 728kg/m3、石=

1092kg/m3 ；

确定试验室配合比：水泥：砂：石：外加剂= 1 ：1.62：2.43:0.01，W/C=0.40

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标签： #混凝土

摘要：

本文详述了C40等级、抗弯拉强度为5.0MPa的路面混凝土配合比设计全过程，适用于市政道路、机场道面及重载交通路面工程。内容从原材料选择（水泥、粗/细骨料、外加剂）入手，系统介绍了配合比计算步骤、试配调整方法以及施工与养护关键参数，并重点强调了弯拉强度与抗压强度的平衡关系。通过科学确定水灰比、砂率及单位用水量，可有效提升混凝土路面的耐久性、抗裂性与耐磨性，为工程技术人员提供了一套可参考的设计优化与质量控制方案。

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