SAE J2260-2004 一层或多层非金属燃料系统管道-北极星标准文库翻译中文版

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venus 2025-10-17 241 1.06MB 36 页 24星币

侵权投诉

地面车辆标

准

含一层或多层结构的非金属燃油系统管路

SAE技术标准委员会规则规定：“本报告由SAE发布以推动技术和工程科学的发展。该报告的使用完全出于自愿，其适用性及对任何特定用途的适合性（包括由此产生的专利侵权

问题）均由用户自行负责。”SAE每五年至少对每份技术报告进行一次审查，届时可能予以确认、修订或废止。SAE欢迎您提出书面意见和建议。

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电子邮箱：custsvc@sae.org

SAE网址： http://www.sae.org

已发布 1996‑11

修订版 2004‑11

取代J2260NOV1996

® J2260

REV.

NOV2004

1.范围

本SAE标准规定了用于汽油或酒精与汽油混合燃料系统中作为液体输送或蒸汽输送部件的单层或多层非金

属管材的最低要求。本文件中的要求同样适用于单壁管材（单层结构）。当管壁含有一层或多层聚合物基

复合材料时，多层结构主要用于提高对各类燃料中碳氢化合物的抗渗透性能。管材结构可以是直壁构型、

波纹或褶皱壁构型，或两者的组合。其内层可具有增强的导电性，适用于需要该特性的场景。若为单壁管

材，增强导电性可应用于整个管壁结构（关于弹性体基多层管材结构，请参阅SAEJ30和SAEJ2405）。

除非供应商与用户另有约定，本文件适用于燃料系统中任何可能在‑40°C至90°C温度范围内持续工作、且最

大工作表压达450kPa的管材。该管材可在峰值间歇温度高达115°C的条件下使用。

本文件可适用于在更高压力和/或更高温度环境下运行的系统。对于更高压力，需相应修改第7.2节的验收

标准。对于更高温度，第7.2节和第7.14节的验收标准保持不变，但需在更高温度下应用。具体燃料/燃料蒸

汽系统的最终用户和供应商将决定本文件可采用的更高温度与压力值的选择。

本规范涵盖的管材根据其预期用途分为三种类型：

• 高压液态燃料管线是指可承受最高450kPa压力、满足第7.1和7.2节规定的最大压力要求的液态燃料输

送管。这类管道通常为表A1中标注的小口径管。

SAEJ2260修订版NOV2004

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•低压液体燃料管线是经常接触液态燃料，但承受压力低于50kPa（如燃油加注管）的管道。这些通常为

表A1中标明的较大直径管道。

• 燃油蒸汽管道是处理气态燃料或部分由蒸汽冷凝的液态燃料的管道，其工作表压不超过20kPa。

在某些情况下，输送液态燃料的管材与输送燃料蒸汽的管材所适用的标准会有所区分。各章节中对此进行了单独

说明。

2.参考文献

2.1适用出版物

下列出版物构成本规范的一部分，其适用程度以本文规定为准。除非另有说明，否则应采用SAE出版物的最新版

本。

2.1.1 SAE出版物

可从SAE获取，地址：400CommonwealthDrive,Warrendale,PA15096‑0001。

SAEJ30—燃油与润滑油软管（R11：低渗透性燃油加注与通风软管及R12：低渗透性燃油供给与回油软管）

SAEJ1645—燃油系统静电电荷控制推荐规范

SAEJ1681—用于材料测试的汽油、酒精及柴油替代品

SAEJ1737—采用循环技术测定渗透阻力的推荐规范

SAEJ1960—采用受控辐照水冷式氙弧装置加速暴露汽车外饰材料的测试标准

SAEJ2027—汽油燃料管路保护罩标准

SAEJ2044—液态燃料系统用SAE快速连接器规范

SAEJ2045—管材/软管总成

SAEJ2405—低渗透性燃料加注与通风管（弹性体软管）

SAEJ2663—通过储罐重量损失法测量弹性体软管渗透性的测试规程

2.1.2 ISO出版物

可从美国国家标准学会（ANSI）获取，地址：纽约州纽约市西43街25号，邮编10036‑8002。

ISO527—塑料—拉伸性能的测定

ISO4639‑3—内燃机燃油系统用橡胶管和软管规范—

第3部分：氧化燃料

SAEJ2260修订版NOV2004

- 3 -

2.2相关出版物

以下出版物仅作参考用途，并非本文件的必要组成部分。

2.2.1 ASTM出版物

可从ASTM获取，地址：100BarrHarborDrive,WestConshohocken,PA19428‑2959。

ASTMD412—橡胶拉伸性能测试方法

ASTMD4000—塑料材料分类规范系统

ASTMD4066—尼龙注塑和挤出材料规范

3.安装、组装与操作建议

3.1端部配件

只要不对管路造成机械损伤导致性能下降，即可将端部配件组装至管路。采用本文件所述管路与端部配件制

造的组件必须满足SAEJ2045标准的所有要求。

3.2支撑与布线

在车辆中安装时，该管路应按以下要求进行布线与支撑：

a. 防止摩擦、磨损、扭结或其他机械损伤。

b. 通过安装在受保护位置或在脆弱区域提供适当防护罩，避免道路危险损害。

c. 在温度超过115°C上限的应用中，需通过保持适当间距或添加隔热层/热屏蔽（参考SAEJ2027）来防止高温损害。

3.3搬运处理

搬运和储存时应保护管材端部，防止内部污染。

4.结构要求

管材应由壁体内一个或多个挤出层构成。各层尺寸及公差应以毫米为单位标注，材料名称需在图纸上注明。

4.1材料

本文件要求适用于管材整体，而非必然适用于构成管材的单一材料。

对于单壁管道，所用材料必须满足本文件所述的所有适用暴露标准。

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标签： #金属 #管 #燃料

摘要：

本文档提供SAE J2260-2004标准的中文翻译版，专注于一层或多层非金属燃料系统管道的技术规范与测试要求。该标准由北极星标准文库编译，适用于汽车及工业领域燃料输送系统的设计、选材与质量验证，涵盖管道的耐压性、耐温性、耐燃油腐蚀性及多层结构剥离强度等关键指标。本中文版本严格对应原英文标准，确保术语准确、条款清晰，旨在帮助国内工程师、采购人员及质检团队快速理解并应用国际规范，提升燃料系统管道的安全性与可靠性，同时优化搜索引擎索引效果。

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